«Харьков-Л» Эдуарда Лорента

Внук легендарного гонщика Эдуарда Осиповича Лоурента, разработчика первых достойных гоночных болидов в Советском Союзе, Эдуард Валерьевич Лоурент, 4 дня, с 7 по 10 марта в Крокус Экспо, на 21-й Олдтаймер-Галерее будет рассказывать замечательные истории из жизни музейных экспонатов своего отца, любезно предоставленных реставратором Евгением Шаманским.
«Легенды советского автоспорта» - такой будет главная тема экспозиции выставки. Советские спорткары, уже получившие второе дыхание от реставратора, оживут в очередной раз в легендарных историях, вызывая интерес как у знатоков и ценителей прекрасного, так и у журналистов, историков и зарубежных специалистов.
Представитель РАФ в Международной Исторической Комиссии FIA Владимир Киреев говорит о том, что в советские времена было не принято сохранять образцы гоночных болидов для истории, и те становились экспонатами свалок. Более того, не было достойных экземпляров, которые на самом бы деле имело смысл сохранить для будущих поколений.
Исключением стали лишь машины «Харьков-Л» известного Эдуарда Лоурента, Осиповича по батюшке. Рожденный в Риге, по переезду в Харьков, Эдуард Лоурент-старший совершает изобретения на фабрике Лейтнера, которая выпускала и велосипеды, и автомобили. На ней работал его отец. А свою гоночную карьеру Эдуард начал с мотоциклов, собрав в 17 лет Harley-Davidson практически из металлолома.
1937 год приносит Эдуарду звание чемпиона и рекордсмена СССР в мотоспорте. В 1951 году Осипович создает свой первый «Харьков-Л», а уже в 1952-м пролетает на нем 5 км с хода со скоростью 203 км/ч.
Однако, больше всего наград завоевал второй «Харьков». За период в 23 года, с 1955 по 1972, этот болид установил 30 рекордов, 14 из которых – международные. В официальной таблице рекордов скорости FIA числится и его до сих пор никем не превзойденный результат скорости 286,2 км/ч на 1 км со стартом с хода в классе 4.
До 1984 года реликвии Лорента все еще находились в работе.